BOYCOTTEZ PETRO-CANADA la compagnie a mis 264 employés en lock-out juste avant noel et les remplace par des cadres, des ingénieurs et des scabs qui gagnent 4 fois plus que les syndiqués et qui font 24hrs/7jours depuis octobre sans se soucier des normes sur l'essence ni des règles de sécurités ce qui risque de rendre l'essence de moins bonne qualité et certainement plus cher du fait qu ils ont dépensés plus de 200 millions $ depuis le lock-out
tout ca pour tenter de montrer qu'au québec les travailleurs méritent/valent moins que le reste du canada...ils disaient le marché changé, pus pareil, pus comme avant donc pus capable de nous offrir les memes conditions salariales, sécuritaires et de formations......ensuite ils offrent plus de ce qu'on avait a leurs raffineries anglophones du canada et ici ils nous mettent dehors...et font des millliards $ en PROFITS....on voulait juste le statut quo pour 3ans...donc meme affaires que tout le reste du canada et la meme chose depuis 3ans passées
évidemment ceux qui roulent aux 94 n'ont pas vraiment le choix, par contre je peux affirmer que le méthanol contenu dans l'essence ne fait pas qu'augmenter l'indice d'octane elle s'évapore plus vite et a moins de BTU ...
pensez-y avant de mettre du 91, y a des air miles au shell et c est moins cher le jeudi chez ultramar LOL
pour mon véhicule voici une courte liste
MERCI À MON COMMANDITAIREOCTO L.HÉBERT de repentigny
OCTO
pour la subi verte allez voir la page a ma Lady
Caitty elle est en reconstruction mais stay tuned....une GF8 qui donne du fil a retordre à un Z33 !!!!
- CAI de Nismo pour l entrée
- pour la sortie, exhaust custom de mon commanditaire OCTO L.HÉBERT +/- 15whp
- forged lightweight SSR typeC RS 19x9.5 et 19x10.5 chaussé de BFgoodrich KDW2
- et quelques babiolles tel que skidplate, antenne radio changée ...
- pour le futur trop de projet pour les énumérer :)
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Bonne semaine a toi.
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